Backaborna tvingas stå ut med tre stora vägarbeten parallellt under 2026 – så förbereds spårväg till Selma
Backaborna har det inte lätt i trafiken för närvarande. Under 2026 byggs hela Brunnsbomotet om, Backadalsmotet ska rustas upp och samtidigt byggs Litteraturgatan om till Citybuss-stråk. Nästa år börjar bygget av den sista etappen av ”Backastråket” som på sikt är tänkt att få spårväg som går till Bäckebol/Norra Backa.
Redan 2021 skrev HelaHisingen.se om projektet med Citybuss genom Hisings Backa (Läs mer här) och nu har nästa etapp av projektet inletts. Under hösten 2025 och vintern därefter har Backaborna märkt att den typ av ombyggnad som de tvingats vänja sig vid längs Litteraturgatan åter dragit igång när etappen mellan Balladgatan och Sagogången förvandlats till en byggarbetsplats med begränsad framkomlighet.
Citybussprojekten är en del av Göteborgs Stads och Västra Götalandsregionens arbete med att ”förbättra kollektivtrafiken och minska restiderna för den växande befolkningen på Hisingen” och gör för att avlasta knutpunkterna i centrala delar av staden. Citybusslinjerna utrustas med egen körbana som är förberedd för att i framtiden kunna byggas om till spårväg. Linjerna kommer att trafikeras med elbuss och ha samma framkomlighet och turtäthet som spårvagn.
I slutet av augusti 2025 inleddes ombyggnadsarbetet på Litteraturgatan, från Sångspelsgatan till hållplats Björkrisvägen. Den sträckan kommer att byggas om för att likna den del av Litteraturgatan som redan är klar inom det här projektet, mellan hållplats Björkrisvägen och Selma Lagerlöfs torg.
Ombyggnationen innebär bland annat att en citybusskörbana anläggs i mitten av gatan, vilket förbättrar framkomligheten för kollektivtrafiken och bidrar till en smidigare resa för resenärerna.
— Den nya utformningen kommer också höja standarden för cyklister med bredare cykelbanor och omvandla gatan till en stadsgata, säger Shoresh Hussein, projektledare på exploateringsförvaltningen, Göteborgs Stad på stadens hemsida.
Sista etappen börjar byggas 2027
Längs med sträckan planteras träd – en allé i den södra delen och enkelrad längre norrut. Vid Epiloggatan byggs en ny cirkulationsplats, och gång- och cykeltunneln ersätts med tryggare plankorsningar. Vid den gamla tunnelnedfarten anläggs även en skyfallsyta som skall kunna hantera stora mängder regnvatten.
Även om det inte finns något beslutat än börjar diverse byggen ge en indikation om var framtidens spårväg till Hisings Backa kan sträcka sig. I en första etapp kan Göteborgs stad antingen bygga spårvägen fram till Brunnsbo Pendeltågsstation eller till Balladgatan. I en andra etapp blir det högst troligt att spårvägen skulle gå till Körkarlens gata, sett till var byggplaner och visioner finns kring den väg där först Citybuss och i framtiden spårväg ska trafikera.
Bygget av den aktuella etappen längs Litteraturgatan beräknas vara klart i december 2026.
Hela Backastråket är cirka 3,5 kilometer långt och kommer att byggas ut i olika deletapper. De två första etapperna av Backastråket, mellan hållplats Björkrisvägen och Selma Lagerlöfs torg, är redan klara. Den tredje påbörjas nu, och den sista delen, norr om Selma Lagerlöfs torg till Körkarlens gata, projekteras med planerad byggstart 2027, meddelar Göteborgs stad. Hela stråket ska vara färdigbyggt 2028.
Läs mer om ombyggnaden av Backadalsmotet här och om hur Brunnsbomotet byggs om till Kvillemotet här.
Redaktionen
tips@helahisingen.se
LÄS MER:
LÄS MER:
