Det här blir den nya utsikten från centrala Hisingen – efter fyra år är halvön vid Järntorget färdigbyggd

Mitt emot från Götaverken Cityvarvets gamla torrdocka – där hamnkranarna står kvar – har en helt ny halvö byggts ut i Göteborgs hamn. Fyra års grundläggningsarbete av danska Aarsleff har nu skapat fast mark i det som tidigare var öppet vatten i älven och nu ska utsikten från Lindholmen och Lundbyvassen förändras rejält.

Alla som åkt med färja över Göta Älv kring Lindholmen har kunnat följa de senaste fyra årens arbete med Masthuggskajen vid Järntorget på nära håll. Öppet vatten i hamnen har steg för steg blivit fast mark där bostäder, kontor och stadsliv nu ska växa fram. Den täta stadsbebyggelsen som planeras mitt emot från Lundbystrands gamla varvsområden kommer förändra utsikten mot fastlandet för all framtid. Grundläggningsarbetet för hela den nya halvön har utförts av den danska bygg- och anläggningskoncernen Aarsleff på uppdrag av Älvstranden Utveckling AB.

— Det är en fantastisk känsla att se halvön ta form! Projektet har varit en utmaning, men det har också varit en spännande resa med många fantastiska människor inblandade, säger Anders Ydreskog, projektchef för bygget av halvön på Älvstranden Utveckling i ett pressmeddelande.

Bygget av halvön är en del i Göteborg Stads vision om att “öppna upp staden mot älven”. Halvön anses ge ett “sammanhängande kajstråk längs älven mellan Skeppsbron och Masthugget och en bättre koppling med vattnet från Linnéområdet”. Men en direkt följd blir att staden också ser helt annorlunda ut från Hisingssidan.

Grunden består av 2 125 pålar

Arbetet med grundläggningen startade i maj 2022 och närmar sig nu slutbesiktning, berättar Älvstranden Utveckling i pressmeddelandet. Under ytan döljer sig ett imponerande ingenjörsarbete: Halvön vilar på 2 125 pålar av olika material, längder och tjocklekar som tillsammans bildar en stabil grund.

— Pålarna är skräddarsydda efter området och fungerar som en stor upp-och-nedvänd spikmatta. Under påldäcket finns en pålskog där pålarna är uppmärkta för att inte dykare ska simma vilse, berättar Ida Fossenstrand, biträdande projektchef.

L-element skyddar mot påsegling

Runt hela halvön finns stora robusta L-element i betong som både utgör kajmuren och som fungerar som så kallat påseglingsskydd. L-elementen har gjutits ihop med en krönbalk i överkant och en balk under vatten i nederkant.

Projektet har samlat en mängd olika kompetenser – allt från dykare, betongare, svetsare och kranförare till jurister, geotekniker, nautiker och konstruktörer. Som mest har nästan 200 personer varit engagerade i arbetet.

— Det roligaste är när vi jobbar tillsammans och löser problem, och det är också det som är det svåraste. Montaget av L-elementen var till exempel ett precisionsarbete som saknar motstycke i vår anläggningsvärld, säger Ida Fossenstrand.

Byggstart våren 2026

Efter slutbesiktningarna lämnas stafettpinnen över till de som ska bygga de nya kvarteren och exploateringsförvaltningen som ska bygga gator, torg och allmänna ytor på den nya halvön. Arbetet med allmän plats påbörjas efter årsskiftet, och de första husen börjar byggas redan under våren 2026.

Utsikten mot älven kommer bli som mest märkbar för de som jobbar, bor och flanerar i Götaverkens gamla varvsområde och från Karlatornet, men den kommer även att synas tydligt från Ramberget, Hisingsbron och andra utsiktsplatser runt om på centrala Hisingen.

— För mig symboliserar halvön hur Göteborg fortsätter växa över älven, men också hur vi bygger staden tillsammans och framför allt möjliggör för göteborgarna att möta vattnet vid Masthuggskajen. Det är svårt att komma närmare Göta älv än så här, och mitt i stan, säger Ida Fossenstrand.

Masthuggskajen inkluderar även området där Stena Lines Danmarksterminal (som ska flytta till Hisingen) ligger, men det område som utbyggnaden skett kring ligger mellan densamma och Rosenlundsverket inom Vallgraven. Från färjelinje 286, Älvsnabbare, kan du som saknar egen båt få möjlighet att se arbetet med ön från förhållandevis nära håll – särskilt på rutten Lindholmen-Stenpiren.

Redaktionen
tips@helahisingen.se

Halvön i siffror

20 000 kvadratmeter. Så stor är halvön. Den är 200 meter bred och sträcker sig 100 meter ut i älven.
400 meter. Så lång blir kajmuren.
35 L-element. Så många så kallade L-element utgör kajmuren.
200–400 ton. Så mycket väger varje L-element.2 125. Så många pålar har slagits ned.

Fakta: Älvstranden Utveckling AB

LÄS MER: