”Flygbilderna”: Så ska Göteborgs centrum växa över Hisingsbron mot Backaplan – nya Frihamnen och Ringön

Nya Frihamnen och Ringön ska stå klart i mitten på 2050-talet. Då ska området ha bått tusentals nya lägenheter, en ishall, tre nya torg, två skolor och en park vid Göta Älv. Här är ”flygbilderna” på visionen som Göteborgs stad har för att bygga centrum över Hisingsbron mot Backaplan…

Göteborgs stad samlade 40 av sina klokaste hjärnor inom området stadsbyggnad från stadsbyggnadsförvaltningen, Älvstranden Utveckling AB, Exploateringsförvaltningen, Idrott- och föreningsförvaltningen, Socialförvaltningen Hisingen
samt Kretslopp och vatten för att göra det som inte blivit av på decennier: Ta fram en plan för utbyggnad av Frihamnen på Hisingen – som faktiskt blir av.

Som HelaHisingen.se berättade om tidigare i somras mynnade det bland annat ut i en till stora delar ny plan för hur det gamla hamnområdet ska bebyggas, som AI-bilder i stadens planer ger en inblick i (läs mer här). I bilden nedan ser man Jubileumsparken och Frihamnsbadet nere till vänster med nya stadskvarter omkring sig på det som i dag i huvudsak är parkeriningsplatser och tomma ytor. Till höger i mitten av bilden ser man Hisingsbron på norra sidan (Hisingssidan) och hur högre hus ”knyter ihop” övergången från fastlandet till Hisingen.

Notera att man planerar för en ny stadspark på Ringön-sidan av Hjalmar Brantingsgatan, där även 6-7 nya kvarter med bostadshus ska tränga bort en del av dagens industriområde. Klicka på bilden för en större inzoomningsbar version.

Utvecklingen omfattar cirka 4 500 bostäder tillsammans med kontor, verksamheter, handel och ”andra publika funktioner i bottenvåningarna”. Målet är att skapa en ”tät, grön och levande stadsdel med en blandning av bostäder, arbetsplatser och service”, skriver Göteborgs stads tjänstemän.

Kartan: Nya Frihamnen och Ringön – kvarter för kvarter

I planen finns även ett så kallat strukturförslag på hur området ska se ut när det slutligen förvandlats till tät stadsbebyggelse. Här kan man exempelvis se hur en låg- och mellanstadieskola med idrottshall planeras på Frihamnen-sidan, samt en högstadieskola på Ringön-sidan av Hjalmar Brantingsleden – som ska bli områdets trafikerade huvudgata. Både en ishall (ungefär där spårvägsgaraget på Ringön-sidan ligger i dag) och sporthall (i anslutning till nämnda högstadieskola) föreslås hamna strax norr och nordost om spårvägen.

Nere till höger ser ni Ringöns nya stadsdelspark som ska ligga i anslutning till och kring den mindre hamn som i dag nyttjas av kommunen själva, då Göteborgs stads leasing AB bedriver sin verksamhet kring densamma. Härifrån hyrs fordon ut till stadens olika verksamheter, men här ligger även en del privata bolag, exempelvis Blue Marine som är ett fullservicevarv för segel- och motorbåtar. Verksamheter som i framtiden sannolikt får flytta på sig för att ge plats för de nya planerna.

Planen innehåller även tre nya förskolor med sammanlagt 22 avdelningar och tre nya torg: Ett mindre torg i Ringön, det så kallade Triangeltorget i Frihamnen (som kan bli områdets centrala torg) samt ett torg samt kajpark vid Magasin 113. Som HelaHisingen.se tidigare berättat om finns långt gångna planer på att förändra det gamla fruktmagasinet Magasin 113 till ett hotell med en inomhusarena och flera restauranger (läs mer här).

Inom Frihamnens inre delar och del av Ringön föreslås en exploatering med cirka 4 500 bostäder. Den nya stadsdelen förslås bli en blandstad – en del av den utvidgade innerstaden. Förutom bostäder föreslås den nya bebyggelsen bestå av kontor och verksamheter, publika verksamheter i bottenvåningar (exempelvis butiker, kaféer och restauranger), kommunal service samt mobilitets- och parkeringsanläggningar. Bland annat planeras för ett P-hus i områdets västra del, närmast Kvillestan/Lundbyleden.

I området planeras nu för 32 670 m2 av publika verksamheter i bottenvåningar, 29 570 m2 för parkeringsanläggningar, 234 240 m2 kontor och verksamheter samt 450 340 m2 bostäder. Det innebär att bostäderna tar upp knappt 55 procent av området i framtiden, men då inkluderas även sådant som exempelvis studenbostäder samt vård- och omsorgsboende.

Stadsgatan ska få Göteborgs Centrum att växa över till Hisingen

I den övergripande inriktningen för stadens utveckling anges att sträckan mellan Hisingsbron och Kvillebäcken utgör en första etapp och ingår i stadsutvecklingen för Backaplan och Frihamnen. Man ser alltså ombyggnaden av Hjalmar Brantingsgatan från dagens öppna och obebyggda zon mellan Hisingsbron och Hjalmar Brantingsplatsen till en stadsmässig gata som en förutsättning för både det som presenteras för inre Frihamnen men också den utveckling som planeras kring Backaplan och fram till Vågmästareplatsen.

Gestaltningsmässigt planeras Hjalmar Brantingsgatan att utformas likt stadsutvecklingsförslaget vid Backaplan som HelaHisingen.se tidigare skrivit om, med fyra trädrader, separata bussfiler, separat spårväg, ett bilkörfält i vardera riktningen samt dubbelriktade gång- och cykelbanor på ömse sidor av boulevarden (läs mer här). Det bredare huvudcykelstråket anläggs på södra sidan och ansluter till såväl Hisingsbrons som Backaplans utformning.

Tanken är att nya Frihamnen ska stå färdigt till 2056.

Redaktionen
tips@helahisingen.se

LÄS MER:

LÄS MER:

LÄS MER: