Nu inleds nästa steg i bygget av Hisingens nya supermot: Lundbyleden-avfart stängs – permanent
Den 11 augusti stängs avfarten från Lundbyleden (västerifrån) till Brunnsbo och trafiken leds om via Tingstadsmotet. Räkna med längre restider oavsett vilket trafikslag du kör eller åker med. Därmed går bygget av Kvillemotet in i nästa fas – ett projekt som ska pågå till minst 2030.
Det har varit på gång i flera år – men nu är bygget av Hisingens nya jättemot i full gång. Tre trafikplatser längs Lundbyleden ska byggas om. Dels ska Leråkersmotet förändras, dels ska Brunnsbomotet rivas och ersättas av det nya Kvillemotet. Redan idag påverkas trafiken. Avfarten från Lundbyleden mot Backaplan Norr (Östra Magårdsvägen) samt påfarten från Brunnsbomotet mot Tingstadstunneln/E6 norrut är stängd, som HelaHisingen.se tidigare berättat.
Den 11 augusti sker nästa trafikförändring då avfarten från Lundbyleden västerifrån (med Backaplan i ryggen, riktning Tingstadstunneln) vid Brunnsbomotet stängs permanent, berättar Trafik Göteborg. Som bilist får du istället köra via Tingstadsmotet. Trafik Göteborg uppmanar trafikanter att ”ta det lugnt och var uppmärksam på skyltningen”. I och med omledningen blir det ökad trafik i Tingstadsmotet, så räkna med längre restider.
Kollektivtrafiken berörs inte av avstängningen.
Samtidigt stängs även gång- och cykelvägen längs Lundbyleden mellan Frihamnsmotet och Brunnsbomotet. Som cyklist hänvisas du via Lillhagsvägen och Backavägen. Detta innebär en omväg med flera korsningar att passera, så även här uppmanas trafikanter att ta det lugnt och var extra uppmärksam på övrig trafik.
Flera delar ingår i projektet
Det tar ett tag innan det nya Kvillemotet är klart, men Brunnsbomotet måste stängas och bron rivas för att möjliggöra breddning och ombyggnation av själva Lundbyleden. Både staten genom Trafikverket och Göteborgs Stad är inblandat i olika delar av projektet där allt från kommunala vägar till en ny tågstation (Brunnsbo pendeltågsstation) ska växa fram i området.
Gatorna mellan järnvägen och Backaplan ska byggas om till den nya Kvilleleden, Bohusbanan ska byggas ut till 1,5 kilometer dubbelspår och pendeltågsstationen vid Brunnsbo ska anläggas. Dessutom byggs planskilda korsningar för att den lokala trafiken inte ska behöva korsa järnvägen.
Nästa trafikförändring i anslutning till bygget av Kvillemotet sker i början på september då Lillhagsvägen stängs för genomfartstrafik mellan Minelundsvägen och Västra Magårdsvägen. Projektet planeras vara helt klart senast 2030. Några funktioner kommer troligtvis att öppnas tidigare, under 2028, tror projektledningen.
Redaktionen
tips@helahisingen.se
LÄS MER:
