Stena Lines uppgradering inför flytten till Hisingen: Renoverar färjor på rutten Kiel–Göteborg
Stena Line har investerat miljonbelopp i omfattande upprustning och modernisering av färjorna Stena Germanica och Stena Scandinavica på rutten Göteborg–Kiel. Renoveringen omfattar bland annat restaurang- och barområden samt utomhusdäck inför den kommande resesäsongen. Samtidigt lanseras två temakryssningar under våren.
Stena Line har genomfört en omfattande modernisering av färjorna Stena Germanica och Stena Scandinavica som trafikerar rutten mellan Göteborg och Kiel. Efter att fartygen nyligen återvänt från varvet kan resenärer nu ta del av renoverade restaurang- och barområden samt ett uppgraderat utomhusdäck. Rederiet har investerat mångmiljonbelopp i satsningen.
”Restaurang- och barområdena är de mest populära platserna för våra gäster att tillbringa tid ombord, och ombyggnaden har gett dem ett modernt och fräscht utseende för en ännu bättre reseupplevelse. Det innebär att vi redan är väl förberedda för den kommande högsäsongen. Enligt aktuella bokningssiffror ser det ut att bli en lika framgångsrik säsong som 2025”, säger Martin Wahl, Travel Commercial Manager på Stena Line.
Förra året moderniserades merparten av hytterna ombord. Inför 2026 har arbetet fortsatt med en totalrenovering av bufférestaurangen och baren, liksom Sun Deck Bar på utomhusdäcket.
Under februari och mars 2026 arrangerar Stena Line två temakryssningar på sträckan Kiel–Göteborg. Den 20 februari genomförs Schlager Cruise och den 27 mars följer Rock Cruise, med livemusik ombord.
14 timmars färjeresa till Tyskland
Rutten mellan Göteborg och Kiel fungerar som en viktig förbindelse för både semesterresenärer och vidare resor i Europa. Färjorna avgår från Göteborg på kvällen och anländer till Kiel följande morgon efter cirka 14 timmars resa. Utöver reguljär linjetrafik erbjuder rederiet även paketresor med dagsvistelse i Kiel.
.png)
Senast Stena Line uppdaterade fartygen på linjen Göteborg-Kiel var 2010-2011. Då satsade man cirka 500 miljoner kronor för att ”kunna erbjuda passagerare och chaufförer en ännu mer bekväm resa i moderna och avkopplande miljöer”.
— Vi har gjort investeringar på totalt cirka 9 miljarder kronor det senaste året i vår stora fartygsrotation där Göteborg-Kiel är en av de linjer som fått nya fartyg. Göteborg-Kiel är en strategisk viktig linje för oss, som nu får två toppmoderna fartyg där vi fullt ut kan erbjuda våra passagerare en bekväm och avkopplande resa. För fraktkunder och industrin i Västsverige betyder investeringen en förstärkning av linjens roll som en daglig länk mellan Göteborg och Europa. Den är också en viktig länk in i landet för både frakt och turism, säger Stena Lines dåvarande VD Gunnar Blomdahl i samband med namngivningen av fartyget.
Samma fartyg gick före renoveringen på linjen Hoek van Holland och Harwich i sydöstra England. Ombyggnaden genomfördes på varv i Gdansk i Polen och fatryget började köra rutten Göteborg-Kiel den 19 april 2011. Systerfartyget M/S Stena Adventurer är inte ombyggd och renoverad utan har kört på rutten Holyhead-Dublin sedan sommaren 2003.
Redaktionen
tips@helahisingen.se
Fakta: Många färjor med namnet Stena Scandinavica
- MS Stena Scandinavica (1973–1978): Den första färjan som seglare på rutten Göteborg-Kiel. Byggdes vid varvet Titovo i Jugoslavien och såldes senare till Irish Continental Lines och döptes om till MS Saint Killian. Hade därefter flertalet namn och ägare innan den höggs upp 2007.
- MS Stena Scandinavica (1982-1983): Levererad för att trafik för GFL på rutten Göteborg-Travemünde innan den överfördes till Sessanlinjen och även fick hemort Göteborg. När Sessan gick samman med Stena Line bytte den namn till MS Stena Scandinavica och trafikerade Göteborg-Kiel. Senare omdöpt till MS Scandinavica och trafikerade engelska kanalen från 1987.
- MS Stena Scandinavica (1983/1986–2011): Först sjösatt som M/S Stena Germanica 1983, men döptes om till Stena Scandinavica 1986 och började köra linjen Göteborg-Kiel från 1988 och framåt. Detta fartyg seglar numer på linjen Gdynia-Karlskrona som Stena Spirit.
- MS Stena Scandinavica (2011- i dag): Ursprungligen byggd i Holland och döpt till Stena Britannica II. I trafik på Hoek Van Holland-Harwich och efter hand omdöpt till Stena Britannica. Ombyggd i Polen 2010-2011 och efter det insatt på linjen Göteborg-Kiel där den kör tills i dag. Renoverad 2025-2026.
På rutten Göteborg-Kiel har fartygen (med reservation för kortvariga undantag) hetat Stena Scandinavica och Stena Germanica medan fartygen på rutten Göteborg-Fredrikshamn hetat Stena Danica och Stena Jutlantica.
Mellan 2005 till 2013 gick även snabbskeppet HSS Stena Carisma på den sistnämnda rutten till Danmark. Detta är en färja som sedan 2013 står uppställd vid Stena Danmarksterminalen i Göteborg. Carisma togs ur drift efter sommarsäsongen 2013 på grund av bristande lönsamhet. Snabbfärjan drog så stora mängder diesel att driften blev för dyr när bränslepriserna steg så Stena valde att parkera den vid kaj för gott.
LÄS MER:
