Wannholts ilska mot S kring trafikkaoset på Hisingen: ”Göran Johansson hade löst detta på tre sekunder”

Sprickan i Göteborgspolitiken kring trafiksituationen på Hisingen är total. Demokraterna menar att situationen gått från rörig till kaotisk och dundrar nu mot det rödgröna styret – som pekas ut som skyldiga. Nu föreslår Demokraterna att man ska tillsätta en expertgrupp som ska lösa upp trafikläget i staden.
— Sossarna med Attenius i spetsen sänker Göteborg med sin trafikfientliga politik. Göran Johansson hade löst detta på tre sekunder, säger Martin Wannholt, partiledare för Demokraterna.
— Det kan vi inte påverka och det är därför det blir sådan populism från Wannholt för det kan inte han heller påverka, svarar kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius (S).

Demokraternas vill alltså tillsätta en expertgrupp för att omgående lösa upp trafikkaoset i Göteborg: ”Det har blivit totalt trafikkaos i Göteborg. Köerna växer samtidigt som framkomligheten i staden kraftigt försämras. Göteborgare drabbas oavsett trafikslag”, skriver partiet i ett pressmeddelande.

Trafiksituationen är inte längre bara ”frustrerande för göteborgare och näringslivet”, Demokraterna menar att den har blivit ”systemhotande för Göteborgs funktion och attraktivitet. Transporter kommer inte fram och tillväxten hämmas”.

— Det handlar om att respektera göteborgarnas tid. Tid i trafiken tar tid från familj och fritid. Det är oacceptabelt att medvetet förlänga tiden, säger partiledaren Martin Wannholt (D) och fortsätter:
— Trafikkaoset hotar Göteborgs näringsliv. Sossar bryr sig inte ens om våra Volvo-bolag längre, än mindre om göteborgarna. Nu måste vi ta in de bästa trafikexperterna för att rädda Göteborg.

Enligt Demokraterna så är Socialdemokraterna och det rödgröna styret i Göteborgs stad en del av problemet, med ”deras mål om att kraftigt minska biltrafiken utan några alternativ på plats”. Kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius (S) reagerar så här på Demokraternas utspel:

— Det är ett oerhört populistiskt uttalande men jag är inte förvånad för Martin Wannholt kommer med dessa med jämna mellanrum och nu tar han i hela vägen från maggropen och ut, säger han.

Attenius slår tillbaka: ”Jag är nog det kommunalråd som kör mest bil av alla”

Attenius tycker kritiken är felriktad, att de största projekten i stan som påverkar mest är i regi av statliga Trafikverket.

— Jag är nog det kommunalråd som kör mest bil av alla. Jag förflyttar mig väldigt mycket i bil i tjänsten och jag kör mycket i stan. Det är klart att Wannholt kan stå utanför Lundbybadet och säga att ”här kan man bara sopa bort några refuger så har man löst det”, men det är bara populism. Lundbytunneln som är stängd nu är liksom göteborgssossarnas fel? Det är ju statliga Trafikverket som beslutat att den behöver renoveras och det har inte vi sossar med att göra. Men med det sagt så är det här ett bekymmer i Göteborg att det är en för hög ”grävtäthet” i stan nu, säger Jonas Attenius (S).

Har menar du då?
— Vår stad växer och det är i grunden positivt. Men vi från Socialdemokraterna vill aktivt prioritera de icke-akuta trafikprojekt som Göteborgs stad har. Dessa vill vi pausa. Är det så att vattenrör måste fixas för annars så springer de läck, så är det klart att det måste lösas och kan inte skjutas på framtiden. Men vi kanske inte behöver belägga varenda gatsnutt i stan med gatsten och hålla på att anlägga diverse fina planteringar. Även om det kan bli fint så kanske vi inte måste göra det just nu när vi har flera stora strukturella projekt igång i staden utan pausa det vi kan från kommunens sida, säger Jonas Attenius.

— De statliga projekten styrs från regeringens sida ytterst. Som att Lundbytunneln nu renoveras kan jag ju tycka är skit som brukar använda tunneln hela tiden. Men jag hörde en förklaring från Trafikverket om att tunneln läcker så mycket och är i behov av upprustning och att det inte går att köra dubbelriktat i tunnelrören eftersom det inte skulle gå att komma fram med räddningsfordon vid en större olycka. Jag kan ju förstå det, samtidigt som jag tycker det är skit. Men det vi kan påverka är de projekt som faktiskt är i kommunal regi och där föreslår vi socialdemokrater att vi ska pausa de icke akuta projekten i staden under nästa mandatperiod, säger Attenius.

”Många små justeringar skulle kunna ge betydande förbättringar”

Kommunal påverkan på trafiken? Det låter faktiskt lite likt andemeningen i det som oppositionella Demokraterna i grunden kräver:
— Många små justeringar skulle kunna ge betydande förbättringar på mycket kort tid. Vi pratar om några månader, säger Martin Wannholt.

När Demokraterna på tisdagen presenterade sitt nya reformpaket för att lösa upp kaoset menade de att åtgärderna var för ”både nuet och framtiden”:
— Detta är ett av våra vallöften till göteborgarna. Vi vill tillsätta en expertgrupp direkt under kommunstyrelsen som får i uppgift att med konkreta åtgärder få trafiken att flyta igen. Expertgruppen ska bestå av de bästa transportlogistikerna från Volvo-bolagen och övriga näringslivet samt riktiga trafikplanerare som kan räkna på trafikflöden, säger Martin Wannholt, partiledare (D).

Enligt Demokraternas förslag ska konceptet med en expertgrupp fungera så här:

• De ska lösa upp köbildningar och flaskhalsar med enkla justeringar i korsningar, rondeller, på- och avfarter och gator,
• De ska ta fram en ny trafikplan för alla trafikslag för nästa år och de närmaste 10 åren som gör att Göteborg fungerar igen. 

Så hur ställer sig kommunstyrelsens ordförande till Demokraternas förslag på en expertpanel som ska se över trafiksituationen?
— Jag tycker det är ganska märkligt. Vi har väldigt duktiga tjänstepersoner som just är experter på hur man leder trafik och har emellanåt konsulter inne som hjälper till med sånt. Så den expertisen finns. Det handlar ytterst om politiska prioriteringar och då kan Martin Wannholt inte skylla på någon annan utan ta ansvar själv som politiker för vad han själv vill göra och prioritera. Ytterst handlar det om att de investeringar vi gör i stan, att det grävs är ett tecken på att Göteborg växer, säger Jonas Attenius (S).

Fotnot: För den som inte vet var Göran Johansson (S) kommunstyrelsens ordförande i Göteborg mellan 1988–1991 och 1994–2009. Han beskrevs som en väldigt handlingskraftig politiker som ”fick saker gjorda”.

Markus Hankins
markus@helahisingen.se

LÄS MER: